Aktualności

Droga ekspresowa S61 to część Via Baltica. Poprowadzi z Ostrowi Mazowieckiej do Budziska, gdzie połączy się z litewską A5 biegnącą w kierunku Kowna i Rygi.

W tej chwili białostocki oddział GDDKiA przygotowuje się do realizacji odcinka pomiędzy Ostrowią Mazowiecką a Szczuczynem. Już rozstrzygnięto przetarg na wykonanie koncepcji programowej tej inwestycji. W marcu mają zostać podpisane umowy z wykonawcami.

Cała S61 została podzielona na sześć części i na każdą z nich firmy projektowe mogły składać oferty wykonania koncepcji. W wyborze najlepszych, oprócz ceny, liczył się okres rękojmi.

I tak na wykonanie odcinków węzeł Podborze (z węzłem) – węzeł Śniadowo (bez węzła) oraz węzeł Łomża Południe (z węzłem) – węzeł Łomża Zachód (bez węzła) o łącznej długości 26,7 km najkorzystniejszą ofertę złożyła firma URS Polska Sp. z o.o. z Warszawy. 17-kilometrowy fragment węzeł Śniadowo (z węzłem) – węzeł Łomża Południe (bez węzła) zaprojektuje spółka Trakt z Katowic. Z kolei na wykonanie części węzeł Łomża Zachód (z węzłem) – węzeł Kolno (bez węzła) długości 13,3 km najkorzystniejszą ofertę złożył Transprojekt Gdański Sp. z o.o. Koncepcję odcinków węzeł Kolno (z węzłem) – początek obwodnicy Stawisk oraz koniec obwodnicy Stawisk – początek obwodnicy Szczuczyna o łącznej długości 29,1 km wykona spółka Complex Projekt z Katowic.

Za przygotowanie 6 koncepcji GDDKiA zapłaci łącznie 7,69 mln zł. Wszystkie firmy zagwarantują 4-letni okres rękojmi.

Koncepcja programowa S61 ma być gotowa w ciągu 9 miesięcy. Będzie podstawą do przygotowania dokumentacji do złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji w systemie Zaprojektuj i zbuduj. Ma zawierać najważniejsze założenia drogi: przebieg, liczbę i rodzaj węzłów drogowych czy konstrukcje obiektów inżynierskich. Przetarg na wykonawcę w systemie Zaprojektuj i zbuduj planowany jest na wiosnę 2016 r.

Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl