Aktualności

Ul. Gen. Kleeberga powstała w takim samym standardzie, jak zmodernizowane w ostatnich latach inne ulice tworzące Trasę Generalską: Maczka, Andersa, Sosabowskiego i Sulika.
- To ostatni odcinek trasy przyspieszonego ruchu. Łącznie to ponad 12 kilometrów. To nie sama droga, ale też kilkanaście obiektów inżynierskich i 15 kilometrów dróg rowerowych - mówił na otwarciu nowej inwestycji prezydent miasta Tadeusz Truskolaski.
- Bardzo skraca przejazd do Warszawy i przejścia granicznego w Bobrownikach - podkreśla.

Nowa droga ma ponad 1,5 km. W ciągu ul. Gen. Kleeberga, na odcinku od ul. Przędzalnianej do torów klejowych, powstały dwie estakady: na skrzyżowaniach ul. Narodowych Sił Zbrojnych i Szosy Ełckiej oraz ul. Przędzalnianej i ul. Kołłątaja.

- Cieszy, że wzdłuż tej drogi powstały ścieżki rowerowe. Bez ścieżek sukcesu BiKeRów by nie było - zaznacza z kolei Włodzimierz Kusak, przewodniczący Rady Miejskiej.

Całość pras wykonała dla miasta firma Strabag. Roboty trwały półtora roku.

- Chciałbym przeprosić tych, co przez 18 miesięcy musieli męczyć się z nami. Mam nadzieję, że większość z nich powie że było warto - komentuje zakończenie prac przedstawiciel wykonawcy, Janusz Bułcior.

Bułcior dodał przy tym, że życzy Białemustokowi dużo pieniędzy na podobne inwestycje w kolejnej perspektywie finansowej UE.

- Myślę, że Białystok wykorzystał swoją szansę w wejściu do Unii Europejskiej - nie ma wątpliwości prezydent miasta.

Koszt przebudowy ul. Gen. Kleeberga to niemal 107 mln zł. 64 mln zł z tej kwoty pokryły środki unijne. W sumie cała Trasa Generalska kosztowała 460 mln zł, a 350 mln na ten cel pozyskano właśnie z Brukseli.

Do 2017 r. ma być zbudowany fragment ul. Gen. Kleeberga, który połączy się z drogą ekspresową nr 8 w kierunku Warszawy.

Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl