Aktualności
WróćTo jeden z najważniejszych mostów w regionie. Po remoncie otwarty
2014-08-13 00:00:00
Zakończyła się ważna regionalna inwestycja - przebudowa mostu przez rzekę Narew w Bokinach. W środę oficjalnie przekazano go do użytku.
sxc.hu
Przebudowa mostu przez Narew koło miejscowości Bokiny to ważna inwestycja nie tylko dla lokalnych mieszkańców. Z przeprawy przez rzekę korzystali wszyscy kierowcy jeżdżący trasą Białystok - Wysokie Mazowieckie.
Inwestycję, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 678 na odcinku Kleosin – Sokoły realizował Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. Roboty przez półtora roku wykonywała firma Strabag.
W tym czasie przebudowano 208-metrowy most stały oraz dojazdy o długości około 560 m. Wykonano też most tymczasowy. Najpierw planowano, że przejazd przez Narew w okolicy Bokin nie będzie możliwy przez półtora roku i myślano o objazdach przez Łapy. Po protestach mieszkańców drogowcy przygotowali most tymczasowy o długości 207 m, ale nie mogły z niego korzystać samochody ciężarowe.
Inwestycja objęła całkowitą przebudowę obiektu. Wymieniono konstrukcję ustroju niosącego i podpór, całość dostosowano do obciążeń klasy A. Ponadto wzmocniono nawierzchnię dojazdów na odcinku bezpośrednio sąsiadującym z mostem. Gdyby prace te nie zostały wykonane, mogłoby dojść do tragedii, bo był naprawdę w złym stanie technicznym.
Całkowity koszt inwestycji sięgnął 24,5 mln zł. Aż 99% tej kwoty - 24,3 mln zł - pochodzi ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego.
Inwestycję, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 678 na odcinku Kleosin – Sokoły realizował Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. Roboty przez półtora roku wykonywała firma Strabag.
W tym czasie przebudowano 208-metrowy most stały oraz dojazdy o długości około 560 m. Wykonano też most tymczasowy. Najpierw planowano, że przejazd przez Narew w okolicy Bokin nie będzie możliwy przez półtora roku i myślano o objazdach przez Łapy. Po protestach mieszkańców drogowcy przygotowali most tymczasowy o długości 207 m, ale nie mogły z niego korzystać samochody ciężarowe.
Inwestycja objęła całkowitą przebudowę obiektu. Wymieniono konstrukcję ustroju niosącego i podpór, całość dostosowano do obciążeń klasy A. Ponadto wzmocniono nawierzchnię dojazdów na odcinku bezpośrednio sąsiadującym z mostem. Gdyby prace te nie zostały wykonane, mogłoby dojść do tragedii, bo był naprawdę w złym stanie technicznym.
Całkowity koszt inwestycji sięgnął 24,5 mln zł. Aż 99% tej kwoty - 24,3 mln zł - pochodzi ze środków unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego.
Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl
ewelina.s@bialystokonline.pl