Aktualności
WróćStrategiczny węzeł połączy dwie ekspresówki. Może ruszać budowa ostatniego odcinka S61
2021-12-15 16:10:06
Już może ruszać budowa kolejnego odcinka trasy Via Baltica. W ramach prac powstanie duży węzeł łączący pod Ostrowią Mazowiecką dwie podlaskie ekspresówki - S61 z S8.
GDDKiA
Fragment tej drogi, choć leży w województwie mazowieckim, to jest szczególnie istotny dla mieszkańców województwa podlaskiego. Obejmie on węzeł, na którym skrzyżują się dwie ważne, podlaskie drogi ekspresowe - S61 i S8. Inwestycje prowadzi białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Odcinek S61 Podborze - Śniadowo obejmie budowę 19,46 km drogi ekspresowej S61 i przebudowę 3 km drogi ekspresowej S8 w rejonie Ostrowi Mazowieckiej. To właśnie tam powstanie strategiczny, nowy węzeł Podborze spinający dwie drogi ekspresowe. Z drugiej strony odcinek połączy się z użytkowanym od połowy lipca bieżącego roku fragmentem Via Baltici Śniadowo - Łomża Południe - informuje białostocki oddział GDDKiA.
Nowa droga zostanie przystosowana do najcięższego ruchu (nacisk na oś - 11,5 t). Będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu każda, do tego pas awaryjny i 5-metrowy pas rozdziału.
Inwestycja, oprócz węzła Podborze, obejmuje budowę węzła Komorowo na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 677 (Ostrów Mazowiecka - Łomża). Przewidziano również dwa miejsca obsługi podróżnych – Sulęcin Wschód i Zachód. Na całym odcinku wybudowanych zostanie 26 obiektów inżynierskich, w tym przejścia dla zwierząt. Część z nich będzie zintegrowana z mostami i wiaduktami.
Właśnie wydano decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. To oznacza, że wykonawca już może wchodzić na plac budowy. Ta rozpocznie się od wycinek drzew oraz rozbiórek zabudowań kolidujących z powstającą drogą. Kiedy tylko pogoda pozwoli, ruszą roboty ziemne. Zgodnie z umową, droga ma być oddana do użytku pod koniec 2023 r.
Odcinek Podborze - Śniadowo to najbardziej kłopotliwy fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, głównie przez problemy z wykonawcami. Pierwsza z umów została zerwana z uwagi na niedotrzymanie terminów. W przypadku obecnego wykonawcy, przeciągnął się termin uzyskania przez niego zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (chodziło m.in. o wątpliwości co do długości ekranów akustycznych).
Blisko 20-kilometrową ekspresówkę będzie budować firma Polaqua. Umowa w systemie Projektuj i buduj opiewa na 750 mln zł.
Odcinek S61 Podborze - Śniadowo obejmie budowę 19,46 km drogi ekspresowej S61 i przebudowę 3 km drogi ekspresowej S8 w rejonie Ostrowi Mazowieckiej. To właśnie tam powstanie strategiczny, nowy węzeł Podborze spinający dwie drogi ekspresowe. Z drugiej strony odcinek połączy się z użytkowanym od połowy lipca bieżącego roku fragmentem Via Baltici Śniadowo - Łomża Południe - informuje białostocki oddział GDDKiA.
Nowa droga zostanie przystosowana do najcięższego ruchu (nacisk na oś - 11,5 t). Będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu każda, do tego pas awaryjny i 5-metrowy pas rozdziału.
Inwestycja, oprócz węzła Podborze, obejmuje budowę węzła Komorowo na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 677 (Ostrów Mazowiecka - Łomża). Przewidziano również dwa miejsca obsługi podróżnych – Sulęcin Wschód i Zachód. Na całym odcinku wybudowanych zostanie 26 obiektów inżynierskich, w tym przejścia dla zwierząt. Część z nich będzie zintegrowana z mostami i wiaduktami.
Właśnie wydano decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. To oznacza, że wykonawca już może wchodzić na plac budowy. Ta rozpocznie się od wycinek drzew oraz rozbiórek zabudowań kolidujących z powstającą drogą. Kiedy tylko pogoda pozwoli, ruszą roboty ziemne. Zgodnie z umową, droga ma być oddana do użytku pod koniec 2023 r.
Odcinek Podborze - Śniadowo to najbardziej kłopotliwy fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, głównie przez problemy z wykonawcami. Pierwsza z umów została zerwana z uwagi na niedotrzymanie terminów. W przypadku obecnego wykonawcy, przeciągnął się termin uzyskania przez niego zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (chodziło m.in. o wątpliwości co do długości ekranów akustycznych).
Blisko 20-kilometrową ekspresówkę będzie budować firma Polaqua. Umowa w systemie Projektuj i buduj opiewa na 750 mln zł.
Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl
ewelina.s@bialystokonline.pl