Aktualności
WróćRząd przyjął Program Budowy Dróg Krajowych. Są w nim podlaskie S19 i S61
2015-09-09 00:00:00
Budowa podlaskich odcinków S19 i S61, a także istotnych dla nas fragmentów S8 jest pewna. Rząd przyjął uchwałę ws. Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju
Ważne dla Podlaskiego
W ramach ostatecznie przyjętego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) ma być dokończona sieć dróg w Polsce. Rząd planuje, że w ciągu najbliższych 10 lat powstanie w sumie 3,9 tys. km autostrad i dróg szybkiego ruchu oraz 57 obwodnic w ciągach dróg krajowych.
Co istotne, w przyjętym przez rząd programie znalazły się trzy odcinki dróg szczególnie oczekiwanych przez mieszkańców województwa podlaskiego. Chodzi o drogę ekspresową S8 - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok (dla regionu ważne są brakujące odcinki tej trasy w województwie mazowieckim; więcej: Ósemka do Warszawy. Jest postęp w przetargach na mazowieckie odcinki ekspresówki).
W przyjętej uchwale jest też trasa S61, czyli tzw. Via Baltica z Ostrowi Mazowieckiej przez Łomżę, Augustów i Suwałki do Budziska.
Jest i dziewiętnastka
Ostatecznie zatwierdzono też realizację odkładanej wielokrotnie Via Carpathii. Droga S19 ma powstać na całej długości. Odcinek od Lubartowa w województwie lubelskim do Białegostoku zaplanowano na lata 2018-2024. W tym samym czasie powinny rozpocząć się prace od Białegostoku do granicy państwa.
Dziewiętnastka jest podzielona na etapy: Kuźnica - Korycin; Korycin - Knyszyn - Dobrzyniewo - Choroszcz; obwodnica Białegostoku od węzła Choroszcz przez Kudrycze, Wojszki, Ploski do obwodnicy Bielska Podlaskiego oraz obwodnica Bielska Podlaskiego - obwodnice Bociek, Dziadkowic, Siemiatycz - Chlebczyn.
Koszt wszystkich inwestycji z Programu szacowany jest na 107 mld zł. Pieniądze mają pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego, zasilanego m.in. funduszami unijnymi. Planowane jest też powołanie spółek drogowych, których zadaniem będzie pozyskiwanie środków. Ten mechanizm nie dotyczyłby jednak podlaskich odcinków.
4 mld na lokalne drogi
Rząd przyjął jednocześnie program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019. Działałby on na podobnej zasadzie jak dotychczasowe schetynówki. Na dofinansowanie budowy czy remontu lokalnych dróg w latach 2016-2019 w budżecie państwa będzie w sumie 4 mld zł. Nabór wniosków na realizację inwestycji w 2016 r. odbędzie się w październiku. Do podziału przewidziano 800 mln zł.
W ramach ostatecznie przyjętego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) ma być dokończona sieć dróg w Polsce. Rząd planuje, że w ciągu najbliższych 10 lat powstanie w sumie 3,9 tys. km autostrad i dróg szybkiego ruchu oraz 57 obwodnic w ciągach dróg krajowych.
Co istotne, w przyjętym przez rząd programie znalazły się trzy odcinki dróg szczególnie oczekiwanych przez mieszkańców województwa podlaskiego. Chodzi o drogę ekspresową S8 - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok (dla regionu ważne są brakujące odcinki tej trasy w województwie mazowieckim; więcej: Ósemka do Warszawy. Jest postęp w przetargach na mazowieckie odcinki ekspresówki).
W przyjętej uchwale jest też trasa S61, czyli tzw. Via Baltica z Ostrowi Mazowieckiej przez Łomżę, Augustów i Suwałki do Budziska.
Jest i dziewiętnastka
Ostatecznie zatwierdzono też realizację odkładanej wielokrotnie Via Carpathii. Droga S19 ma powstać na całej długości. Odcinek od Lubartowa w województwie lubelskim do Białegostoku zaplanowano na lata 2018-2024. W tym samym czasie powinny rozpocząć się prace od Białegostoku do granicy państwa.
Dziewiętnastka jest podzielona na etapy: Kuźnica - Korycin; Korycin - Knyszyn - Dobrzyniewo - Choroszcz; obwodnica Białegostoku od węzła Choroszcz przez Kudrycze, Wojszki, Ploski do obwodnicy Bielska Podlaskiego oraz obwodnica Bielska Podlaskiego - obwodnice Bociek, Dziadkowic, Siemiatycz - Chlebczyn.
Koszt wszystkich inwestycji z Programu szacowany jest na 107 mld zł. Pieniądze mają pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego, zasilanego m.in. funduszami unijnymi. Planowane jest też powołanie spółek drogowych, których zadaniem będzie pozyskiwanie środków. Ten mechanizm nie dotyczyłby jednak podlaskich odcinków.
4 mld na lokalne drogi
Rząd przyjął jednocześnie program rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019. Działałby on na podobnej zasadzie jak dotychczasowe schetynówki. Na dofinansowanie budowy czy remontu lokalnych dróg w latach 2016-2019 w budżecie państwa będzie w sumie 4 mld zł. Nabór wniosków na realizację inwestycji w 2016 r. odbędzie się w październiku. Do podziału przewidziano 800 mln zł.
Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl
ewelina.s@bialystokonline.pl