Aktualności
WróćRail Baltica coraz bliżej Białegostoku. Zielone światło dla kluczowego odcinka
2025-08-01 10:20:01
Nowoczesna kolej coraz bliżej Białegostoku. Wojewoda podlaski właśnie dał zielone światło dla 22-kilometrowego odcinka trasy Rail Baltica, która połączy Białystok z Ełkiem. To kluczowy fragment międzynarodowej magistrali, po której pociągi mają pędzić z prędkością 200 km/h. Inwestycja zmieni nie tylko oblicze transportu, ale i codzienność mieszkańców regionu.
Krzysztof Zdanuczyk / Podlaski Urząd Wojewódzki
Szybciej, nowocześniej, bezpieczniej
To już oficjalne. Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski wydał decyzję lokalizacyjną dla kolejnego fragmentu międzynarodowej trasy Rail Baltica. Chodzi o 22-kilometrowy odcinek między Białymstokiem a Ełkiem, który przebiega przez miasto Białystok oraz gminy Choroszcz i Dobrzyniewo Duże. Inwestycja o ogromnej skali, szacowana na niemal 6 miliardów złotych, ma zmienić oblicze kolei w północno-wschodniej Polsce.
Decyzja lokalizacyjna to milowy krok w kierunku modernizacji trasy kolejowej E75. Na odcinku objętym dokumentem powstaną między innymi nowe perony, mosty kolejowe i drogowe, wiadukty oraz nowoczesna infrastruktura techniczna. Jak zapowiada wojewoda Brzozowski, celem jest stworzenie linii, po której pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością 200 km/h. I to w sposób bezpieczny, szybki oraz komfortowy.
– To inwestycja nie tylko w infrastrukturę, ale przede wszystkim w jakość życia mieszkańców Podlasia i Warmińsko-Mazurskiego. A tak naprawdę wszystkich, którzy będą chcieli odwiedzać nasz region – podkreślił wojewoda.
Co powstanie na 22-kilometrowym odcinku?
Zakres planowanych prac jest imponujący. Wśród przewidzianych elementów znajdują się:
- nowe perony z infrastrukturą pasażerską (wiaty, oświetlenie, tablice informacyjne) w Białymstoku Starosielcach, Dobrzyniewie Dużym, Fastach, Bacieczkach i Borsukówce,
- 3 nowe mosty kolejowe,
- 2 mosty drogowe,
- 5 wiaduktów drogowych i 3 kolejowe,
- przebudowa dróg i przejazdów,
- nowoczesna infrastruktura techniczna: urządzenia srk, sieci trakcyjne, elektroenergetyczne, światłowodowe i stacje transformatorowe,
- ekrany akustyczne chroniące mieszkańców przed hałasem.
Cała linia w trzech etapach
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podzieliły inwestycję na trzy części. W czerwcu wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną dla pierwszego, 23-kilometrowego odcinka w rejonie Grajewa. W sierpniu spodziewany jest wniosek dotyczący trzeciego fragmentu, przebiegającego przez powiat moniecki.
Prace prowadzone będą równolegle, tak by maksymalnie przyspieszyć modernizację całej 100-kilometrowej trasy Białystok – Ełk. Termin zakończenia inwestycji został wyznaczony na 2029 rok.
Z Białegostoku do Warszawy w 90 minut. A wkrótce jeszcze szybciej?
Rail Baltica to element szeroko zakrojonych działań infrastrukturalnych na Podlasiu. Niedawno zakończono modernizację trasy kolejowej Białystok – Czyżew, dzięki której podróż do Warszawy trwa obecnie zaledwie 1 godz. i 30 minut. A to jeszcze nie koniec usprawnień.
– Pociągów typu sprinter ma być coraz więcej – zapowiedział poseł Krzysztof Truskolaski. – Nowoczesna kolej to realna alternatywa dla transportu drogowego, a zarazem impuls dla rozwoju regionu i turystyki.
Największa inwestycja PKP PLK
Wartość modernizacji odcinka Białystok – Ełk jest szacowana na około 6 miliardów złotych. To największy projekt w historii PKP PLK, współfinansowany ze środków unijnych. Modernizacja tej trasy nie tylko skróci czas przejazdu, ale też poprawi dostępność komunikacyjną wschodniej Polski i otworzy nowe możliwości dla przewozów międzynarodowych w kierunku Litwy, Łotwy i Estonii.
Rail Baltica to strategiczna oś transportowa, która ma połączyć Warszawę z Kownem, Rygą, Tallinem i Helsinkami. Dzięki kolejnym decyzjom administracyjnym ten ambitny plan staje się coraz bardziej realny, również dla mieszkańców Podlasia.
To już oficjalne. Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski wydał decyzję lokalizacyjną dla kolejnego fragmentu międzynarodowej trasy Rail Baltica. Chodzi o 22-kilometrowy odcinek między Białymstokiem a Ełkiem, który przebiega przez miasto Białystok oraz gminy Choroszcz i Dobrzyniewo Duże. Inwestycja o ogromnej skali, szacowana na niemal 6 miliardów złotych, ma zmienić oblicze kolei w północno-wschodniej Polsce.
Decyzja lokalizacyjna to milowy krok w kierunku modernizacji trasy kolejowej E75. Na odcinku objętym dokumentem powstaną między innymi nowe perony, mosty kolejowe i drogowe, wiadukty oraz nowoczesna infrastruktura techniczna. Jak zapowiada wojewoda Brzozowski, celem jest stworzenie linii, po której pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością 200 km/h. I to w sposób bezpieczny, szybki oraz komfortowy.
– To inwestycja nie tylko w infrastrukturę, ale przede wszystkim w jakość życia mieszkańców Podlasia i Warmińsko-Mazurskiego. A tak naprawdę wszystkich, którzy będą chcieli odwiedzać nasz region – podkreślił wojewoda.
Co powstanie na 22-kilometrowym odcinku?
Zakres planowanych prac jest imponujący. Wśród przewidzianych elementów znajdują się:
- nowe perony z infrastrukturą pasażerską (wiaty, oświetlenie, tablice informacyjne) w Białymstoku Starosielcach, Dobrzyniewie Dużym, Fastach, Bacieczkach i Borsukówce,
- 3 nowe mosty kolejowe,
- 2 mosty drogowe,
- 5 wiaduktów drogowych i 3 kolejowe,
- przebudowa dróg i przejazdów,
- nowoczesna infrastruktura techniczna: urządzenia srk, sieci trakcyjne, elektroenergetyczne, światłowodowe i stacje transformatorowe,
- ekrany akustyczne chroniące mieszkańców przed hałasem.
Cała linia w trzech etapach
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podzieliły inwestycję na trzy części. W czerwcu wojewoda wydał decyzję lokalizacyjną dla pierwszego, 23-kilometrowego odcinka w rejonie Grajewa. W sierpniu spodziewany jest wniosek dotyczący trzeciego fragmentu, przebiegającego przez powiat moniecki.
Prace prowadzone będą równolegle, tak by maksymalnie przyspieszyć modernizację całej 100-kilometrowej trasy Białystok – Ełk. Termin zakończenia inwestycji został wyznaczony na 2029 rok.
Z Białegostoku do Warszawy w 90 minut. A wkrótce jeszcze szybciej?
Rail Baltica to element szeroko zakrojonych działań infrastrukturalnych na Podlasiu. Niedawno zakończono modernizację trasy kolejowej Białystok – Czyżew, dzięki której podróż do Warszawy trwa obecnie zaledwie 1 godz. i 30 minut. A to jeszcze nie koniec usprawnień.
– Pociągów typu sprinter ma być coraz więcej – zapowiedział poseł Krzysztof Truskolaski. – Nowoczesna kolej to realna alternatywa dla transportu drogowego, a zarazem impuls dla rozwoju regionu i turystyki.
Największa inwestycja PKP PLK
Wartość modernizacji odcinka Białystok – Ełk jest szacowana na około 6 miliardów złotych. To największy projekt w historii PKP PLK, współfinansowany ze środków unijnych. Modernizacja tej trasy nie tylko skróci czas przejazdu, ale też poprawi dostępność komunikacyjną wschodniej Polski i otworzy nowe możliwości dla przewozów międzynarodowych w kierunku Litwy, Łotwy i Estonii.
Rail Baltica to strategiczna oś transportowa, która ma połączyć Warszawę z Kownem, Rygą, Tallinem i Helsinkami. Dzięki kolejnym decyzjom administracyjnym ten ambitny plan staje się coraz bardziej realny, również dla mieszkańców Podlasia.
Ewa Reducha-Wiśniewolska
ewa.reducha@bialystokonline.pl
ewa.reducha@bialystokonline.pl