Aktualności
WróćPrawie ekspresówka. Droga Białystok - Kleosin już otwarta [ZDJĘCIA]
2013-10-17 00:00:00
Przebudowa układu drogowego na styku Białegostoku i Kleosina to jedna z najważniejszych inwestycji, ułatwiających życie mieszkańcom miasta i sąsiednich gmin. Wszyscy kierowcy już mogą z niej bez przeszkód korzystać.
Michał Kardasz
W tym tygodniu oficjalnie zakończono przebudowę drogi przy granicy Białystok - Kleosin. W czwartek (17.10) wstęgę na nowej arterii przecięli marszałek Jarosław Dworzański, przewodniczący sejmiku województwa Bogdan Dyjuk, włodarz Białegostoku Tadeusz Truskolaski oraz przedstawiciel wykonawcy.
Cała inwestycja była podzielona na dwie części. Pierwsza obejmowała rozbudowę drogi wojewódzkiej na odcinku Białystok - Kleosin wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą. Druga część to budowa ulicy Ciołkowskiego, wiaduktów nad torami PKP, ulicy Wiadukt wraz z infrastrukturą oraz kanalizacji deszczowej w drodze na Juchnowiec.
Roboty trwały od lipca 2011 r. W sumie powstało 2,3 km dróg, dwa wiadukty nad torami PKP, most i kładka dla pieszych na Horodniance, do tego 7 zatok autobusowych i ścieżki rowerowe. Na 90 słupach pociągnięto ponad 6,3 km linii oświetlenia ulicznego.
Inwestycję prowadził Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. Roboty wykonywało wybrane w przetargu konsorcjum firm Unibep S.A. z Bielska Podlaskiego i UAB Šiaulių plentas.
Koszt inwestycji, sfinansowanej z Regionalnego Programu Operacyjnego oraz budżetów województwa podlaskiego i miasta Białystok, sięgnął prawie 47 mln zł. Unibepowi zapłacono 43 mln zł.
Cała inwestycja była podzielona na dwie części. Pierwsza obejmowała rozbudowę drogi wojewódzkiej na odcinku Białystok - Kleosin wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą. Druga część to budowa ulicy Ciołkowskiego, wiaduktów nad torami PKP, ulicy Wiadukt wraz z infrastrukturą oraz kanalizacji deszczowej w drodze na Juchnowiec.
Roboty trwały od lipca 2011 r. W sumie powstało 2,3 km dróg, dwa wiadukty nad torami PKP, most i kładka dla pieszych na Horodniance, do tego 7 zatok autobusowych i ścieżki rowerowe. Na 90 słupach pociągnięto ponad 6,3 km linii oświetlenia ulicznego.
Inwestycję prowadził Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. Roboty wykonywało wybrane w przetargu konsorcjum firm Unibep S.A. z Bielska Podlaskiego i UAB Šiaulių plentas.
Koszt inwestycji, sfinansowanej z Regionalnego Programu Operacyjnego oraz budżetów województwa podlaskiego i miasta Białystok, sięgnął prawie 47 mln zł. Unibepowi zapłacono 43 mln zł.
Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl
ewelina.s@bialystokonline.pl