Aktualności
WróćPołudniowa obwodnica Białegostoku. Najtańsza oferta odrzucona
2020-09-14 17:46:45
Fragmentu ekspresowej dziewiętnastki Białystok Zachód – Białystok Księżyno stanowiący tzw. południową obwodnicę Białegostoku na pewno nie będzie budować firma z Turcji, która złożyła bardzo atrakcyjną ofertę. Po jej analizie uznano, że jest niedoszacowana.
Ewelina Sadowska-Dubicka
W postępowaniu przetargowym na projekt i budowę drogi S19 na odcinku Białystok Zachód – Białystok Księżyno, odrzuciliśmy najtańszą ofertę tureckiej firmy Kolin Insaat opiewającą na kwotę 560,7 mln zł - taki komunikat zamieścił na swojej stronie białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Jak się okazało, przyjęta przez turecką firmę optymalizacja nie uwzględniała specyfiki gruntów w okolicy Białegostoku, a co za tym idzie, w bilansie robót ziemnych rażąco różniła się od szacunków GDDKiA.
Dyrekcja czterokrotnie wzywała Kolin Insaat do złożenia wyjaśnień treści oferty.
Firma albo ich nie udzieliła, albo odpowiedzi były niewystarczające i ogólnikowe. To zaś wzbudziło wątpliwości Zamawiającego, co do tego, czy Wykonawca przygotował ofertę w warunkach uczciwej konkurencji i czy daje rękojmię należytego wykonania zamówienia - tłumaczy GDDKiA.
Jak podaje szczegóły Dyrekcja, bilans robót ziemnych na trasie głównej, dalece odbiegał od szacunków zawartych w koncepcji udostępnionej oferentom podczas przetargu. Największe różnice dotyczyły nasypów. Wykonawca nie udostępnił też niwelety oraz profili podłużnych i poprzecznych tras w celu zweryfikowania obliczeń.
Stąd przyjęto, że firma niedoszacowała wartości całej oferty. Ponadto duże uproszczenia projektowe, które wynikają z bilansu robót ziemnych, a następnie nieudostępnienie profili podłużnych, oznaczają niespełnienie warunków Specyfikacji Istotnych Warunków zamówienia, które są obligatoryjne.
GDDKiA prowadzi badanie i analizę pozostałych ofert złożonych w przetargu ogłoszonym w lipcu na ten docinek S19. Następna w kolejności jest propozycja firmy Budimex - 577 mln zł. Najwyższą ofertę dał Mostostal - 720,9 mln zł.
Na blisko 17-kilometrowym odcinku Białystok Zachód - Księżyno powstaną dwa węzły: Białystok Starosielce, który zapewni relacje na wjeździe do ul. Popiełuszki oraz Białystok Księżyno, gdzie S19 krzyżować się będzie z drogą wojewódzką nr 678. Ponadto zostanie wybudowanych 24 obiektów inżynierskich (w tym dwa przejazdy kolejowe) i Miejsce Obsługi Podróżnych w Czaplinie.
W poniedziałek (14.09) GDDKiA otworzyła oferty na 3 kolejne odcinki S19 pomiędzy Płoskami a Boćkami. Jeszcze nie podała oficjalnego komunikatu w tej sprawie.
Jak się okazało, przyjęta przez turecką firmę optymalizacja nie uwzględniała specyfiki gruntów w okolicy Białegostoku, a co za tym idzie, w bilansie robót ziemnych rażąco różniła się od szacunków GDDKiA.
Dyrekcja czterokrotnie wzywała Kolin Insaat do złożenia wyjaśnień treści oferty.
Firma albo ich nie udzieliła, albo odpowiedzi były niewystarczające i ogólnikowe. To zaś wzbudziło wątpliwości Zamawiającego, co do tego, czy Wykonawca przygotował ofertę w warunkach uczciwej konkurencji i czy daje rękojmię należytego wykonania zamówienia - tłumaczy GDDKiA.
Jak podaje szczegóły Dyrekcja, bilans robót ziemnych na trasie głównej, dalece odbiegał od szacunków zawartych w koncepcji udostępnionej oferentom podczas przetargu. Największe różnice dotyczyły nasypów. Wykonawca nie udostępnił też niwelety oraz profili podłużnych i poprzecznych tras w celu zweryfikowania obliczeń.
Stąd przyjęto, że firma niedoszacowała wartości całej oferty. Ponadto duże uproszczenia projektowe, które wynikają z bilansu robót ziemnych, a następnie nieudostępnienie profili podłużnych, oznaczają niespełnienie warunków Specyfikacji Istotnych Warunków zamówienia, które są obligatoryjne.
GDDKiA prowadzi badanie i analizę pozostałych ofert złożonych w przetargu ogłoszonym w lipcu na ten docinek S19. Następna w kolejności jest propozycja firmy Budimex - 577 mln zł. Najwyższą ofertę dał Mostostal - 720,9 mln zł.
Na blisko 17-kilometrowym odcinku Białystok Zachód - Księżyno powstaną dwa węzły: Białystok Starosielce, który zapewni relacje na wjeździe do ul. Popiełuszki oraz Białystok Księżyno, gdzie S19 krzyżować się będzie z drogą wojewódzką nr 678. Ponadto zostanie wybudowanych 24 obiektów inżynierskich (w tym dwa przejazdy kolejowe) i Miejsce Obsługi Podróżnych w Czaplinie.
W poniedziałek (14.09) GDDKiA otworzyła oferty na 3 kolejne odcinki S19 pomiędzy Płoskami a Boćkami. Jeszcze nie podała oficjalnego komunikatu w tej sprawie.
Ewelina Sadowska-Dubicka
ewelina.s@bialystokonline.pl
ewelina.s@bialystokonline.pl