Aktualności
WróćPodlaska inwestycja z ogromnym dofinansowaniem. Nabiera rozpędu
2019-11-19 07:45:43
Budowa Via Baltici przyśpiesza. Odcinek od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna dostał ogromne dofinansowanie, a jego mniejszy fragment ze Stawisk do Szczuczyna jest w trakcie budowy.
GDDKiA
Ogromne wsparcie
Rozkręcają się prace przy budowie kolejnego odcinka S61 od Stawisk do Szczuczyna. Jest on fragmentem drogi ekspresowej od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna o długości 91 km, która właśnie uzyskała dofinansowanie unijne w wysokości ponad 1,6 mld zł. Jest to jedna z 5 inwestycji, która właśnie otrzymała środki z UE, ale zdecydowanie największe. Przedsięwzięcie polega na budowie drogi ekspresowej S61 na odcinku Ostrów Mazowiecka - Szczuczyn o długości ok. 91 km, która w całości zlokalizowana jest w sieci bazowej TEN-T.
Odcinek S61 od Stawisk do Szczuczyna o długości 18 kilometrów będzie fragmentem międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, łączącego kraje nadbałtyckie z Europą Zachodnią.
Droga ekspresowa S61 stanowi jego zasadniczą część, przebiegającą przez województwa: mazowieckie, podlaskie i warmińsko-mazurskie. Podzielona jest na 11 odcinków realizacyjnych (licząc z drugą nitką obwodnicy Szczuczyna), z których:
- pięć jest w budowie: Śniadowo - Łomża Południe, węzeł Kolno – Stawiski, Stawiski - Szczuczyn, II jezdnia obw. Szczuczyna oraz odc. Wysokie – Raczki,
- dwa inne odcinki Podborze – Śniadowo i Suwałki – Budzisko są w trakcie rozstrzygania przetargu,
- cztery odcinki są w trakcie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
Koniec za prawie dwa lata
Roboty na odcinku Stawiski - Szczuczyn rozpoczęły się na początku września i dziś są dobrze widoczne na całej długości powstającej drogi. Rozpoczęto je od wycinki drzew i krzewów kolidujących z inwestycją. Teraz trwają roboty ziemne (wykopy, nasypy, wymiany gruntów) oraz prace na 9 obiektach inżynierskich (z 19) oraz na 6 przepustach drogowych (z 25). Prace przy pozostałych będzie można rozpocząć wówczas, gdy będzie gotowa dodatkowa, równoległa droga (docelowo będzie drogą autobusową), na którą zostanie przełożony ruch z istniejącej DK61. Wtedy też ruszy budowa głównych jezdni drogi ekspresowej.
S61 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu plus pasy awaryjne, z nawierzchnią z betonu cementowego. Na tym odcinku powstanie jeden węzeł drogowy Grabowo na skrzyżowaniu z drogą powiatową 1828B (Świdry – Gnatowo – Wilamowo) oraz przewidziane są tu dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (po jednym dla każdego kierunku).
Kontrakt o wartości 342 mln zł realizuje firma Budimex. Zakończenie inwestycji planowane jest na lato 2021 roku
Rozkręcają się prace przy budowie kolejnego odcinka S61 od Stawisk do Szczuczyna. Jest on fragmentem drogi ekspresowej od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna o długości 91 km, która właśnie uzyskała dofinansowanie unijne w wysokości ponad 1,6 mld zł. Jest to jedna z 5 inwestycji, która właśnie otrzymała środki z UE, ale zdecydowanie największe. Przedsięwzięcie polega na budowie drogi ekspresowej S61 na odcinku Ostrów Mazowiecka - Szczuczyn o długości ok. 91 km, która w całości zlokalizowana jest w sieci bazowej TEN-T.
Odcinek S61 od Stawisk do Szczuczyna o długości 18 kilometrów będzie fragmentem międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, łączącego kraje nadbałtyckie z Europą Zachodnią.
Droga ekspresowa S61 stanowi jego zasadniczą część, przebiegającą przez województwa: mazowieckie, podlaskie i warmińsko-mazurskie. Podzielona jest na 11 odcinków realizacyjnych (licząc z drugą nitką obwodnicy Szczuczyna), z których:
- pięć jest w budowie: Śniadowo - Łomża Południe, węzeł Kolno – Stawiski, Stawiski - Szczuczyn, II jezdnia obw. Szczuczyna oraz odc. Wysokie – Raczki,
- dwa inne odcinki Podborze – Śniadowo i Suwałki – Budzisko są w trakcie rozstrzygania przetargu,
- cztery odcinki są w trakcie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
Koniec za prawie dwa lata
Roboty na odcinku Stawiski - Szczuczyn rozpoczęły się na początku września i dziś są dobrze widoczne na całej długości powstającej drogi. Rozpoczęto je od wycinki drzew i krzewów kolidujących z inwestycją. Teraz trwają roboty ziemne (wykopy, nasypy, wymiany gruntów) oraz prace na 9 obiektach inżynierskich (z 19) oraz na 6 przepustach drogowych (z 25). Prace przy pozostałych będzie można rozpocząć wówczas, gdy będzie gotowa dodatkowa, równoległa droga (docelowo będzie drogą autobusową), na którą zostanie przełożony ruch z istniejącej DK61. Wtedy też ruszy budowa głównych jezdni drogi ekspresowej.
S61 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu plus pasy awaryjne, z nawierzchnią z betonu cementowego. Na tym odcinku powstanie jeden węzeł drogowy Grabowo na skrzyżowaniu z drogą powiatową 1828B (Świdry – Gnatowo – Wilamowo) oraz przewidziane są tu dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (po jednym dla każdego kierunku).
Kontrakt o wartości 342 mln zł realizuje firma Budimex. Zakończenie inwestycji planowane jest na lato 2021 roku
Mateusz Nowowiejski
mateusz.nowowiejski@bialystokonline.pl
mateusz.nowowiejski@bialystokonline.pl