Aktualności
WróćPlany są duże. W tym roku przetargi na 150 km drogi S19
2019-01-10 14:55:26
GDDKiA ogłosiło, że w 2019 roku przetargi na ponad 435 km dróg, z czego ponad 150 km przypada na trasy w województwie podlaskim.
GDDKiA
Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad przedstawiła plan na rok 2019, jeśli chodzi o przetargi. Według zapowiedzi konkursy ofert mają zostać ogłoszone dla 17 odcinków: obwodnic, dróg ekspresowych i autostrad, które po oddaniu do użytku wydłużą istniejące ciągi tras. Szacowana wartość ich realizacji to ok. 20 mld zł, a wszystkie mają zapewnione finansowanie w ramach zwiększonego do 135 mld zł limitu na realizację Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 roku).
Łącznie jest to ponad 435 km dróg. Dobra informacja jest taka, że ponad 150 km przypada na województwo podlaskie. Wszystkie one wpisują się w realizację drogi S19. Chodzi dokładnie o odcinki:
- węzeł Dobrzyniewo Duże – węzeł Białystok Zachód z odcinkiem DK 65 węzeł Dobrzyniewo Duże – Sochonie, ok. 17 km,
- Choroszcz (węzeł Białystok Zachód) – Ploski, ok. 53,5 km,
- Ploski – Chlebczyn, ok. 74,2 km (tutaj mały fragment przypada na województwo mazowieckie),
- Kuźnica (gr. państwa) – Sokółka, ok. 17,1 km.
Wydaje się więc, że GDDKiA na poważnie bierze się za S19, która na dużym odcinku pokrywa się z Via Carpatią. Obecny rząd zapowiadał realizację tej trasy jako priorytet, ale do tej pory postępy były nikłe. Teraz w przyśpieszeniu procedur mają pomóc także nowe procedury przy przetargach.
- Są to m.in. kryteria oceny ofert, niezależne od warunków udziału w postępowaniu. To pozwoli na korzystanie z procedury odwróconej w postępowaniach przetargowych w sposób dużo bardziej efektywny niż dotychczas. Procedura odwrócona polega na ocenie w pierwszej kolejności samych ofert. Wszyscy wykonawcy są zobligowani do złożenia jedynie wstępnych oświadczeń o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w tym niepodleganiu wykluczeniu. Weryfikacja podmiotowa, przed wyborem oferty najkorzystniejszej, na podstawie wszystkich przedłożonych dokumentów, dotyczy szczególnie tego wykonawcy, którego oferta zostanie najwyżej oceniona – informują przedstawiciele generalnej dyrekcji.
O tym, ile z zaplanowanych założeń uda się w najbliższym roku zrealizować, dopiero się przekonamy, ponieważ nie można zapominać, że nadal przy wielu inwestycjach występuje problem z zawyżonymi ofertami od wykonawców, którzy przy nasyceniu rynku mogą sobie pozwolić na to, żeby wywindować ceny, nawet ryzykując, że jednego czy drugiego przetargu nie wygrają.
Łącznie jest to ponad 435 km dróg. Dobra informacja jest taka, że ponad 150 km przypada na województwo podlaskie. Wszystkie one wpisują się w realizację drogi S19. Chodzi dokładnie o odcinki:
- węzeł Dobrzyniewo Duże – węzeł Białystok Zachód z odcinkiem DK 65 węzeł Dobrzyniewo Duże – Sochonie, ok. 17 km,
- Choroszcz (węzeł Białystok Zachód) – Ploski, ok. 53,5 km,
- Ploski – Chlebczyn, ok. 74,2 km (tutaj mały fragment przypada na województwo mazowieckie),
- Kuźnica (gr. państwa) – Sokółka, ok. 17,1 km.
Wydaje się więc, że GDDKiA na poważnie bierze się za S19, która na dużym odcinku pokrywa się z Via Carpatią. Obecny rząd zapowiadał realizację tej trasy jako priorytet, ale do tej pory postępy były nikłe. Teraz w przyśpieszeniu procedur mają pomóc także nowe procedury przy przetargach.
- Są to m.in. kryteria oceny ofert, niezależne od warunków udziału w postępowaniu. To pozwoli na korzystanie z procedury odwróconej w postępowaniach przetargowych w sposób dużo bardziej efektywny niż dotychczas. Procedura odwrócona polega na ocenie w pierwszej kolejności samych ofert. Wszyscy wykonawcy są zobligowani do złożenia jedynie wstępnych oświadczeń o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w tym niepodleganiu wykluczeniu. Weryfikacja podmiotowa, przed wyborem oferty najkorzystniejszej, na podstawie wszystkich przedłożonych dokumentów, dotyczy szczególnie tego wykonawcy, którego oferta zostanie najwyżej oceniona – informują przedstawiciele generalnej dyrekcji.
O tym, ile z zaplanowanych założeń uda się w najbliższym roku zrealizować, dopiero się przekonamy, ponieważ nie można zapominać, że nadal przy wielu inwestycjach występuje problem z zawyżonymi ofertami od wykonawców, którzy przy nasyceniu rynku mogą sobie pozwolić na to, żeby wywindować ceny, nawet ryzykując, że jednego czy drugiego przetargu nie wygrają.
Mateusz Nowowiejski
mateusz.nowowiejski@bialystokonline.pl
mateusz.nowowiejski@bialystokonline.pl